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廖定海:“北斗+5G”将使中国成最早实现智能化的国度

2020-06-24| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 来源:21世纪经济报道原标题:专访中海达董事长廖定海:“北斗+5G”将使中国成最早实现智能化的国度本年5月,......
 

来源:21世纪经济报道

贝赢网原标题:专访中海达董事长廖定海: “北斗+5G”将使中国成最早实现智能化的国度

本年5月,珠穆朗玛峰迎来了我国第三次登顶丈量事情。差别以往的是,这次接纳的全部测绘装备全系来自国产,也是初次用上了我国自主研发的北斗卫星导航体系。

这是我国完全独立自主的卫星导航体系在极度情况取得一大突破,而现实上产业链公司在这期间已经陪同着体系迭代发展了几十年。

随着北斗三号全球卫星导航体系全面组网的完成,以“新基建”为代表的产业将为“北斗+”的落地打开巨大空间,甚至将改变人类未来的生活模式。

近日在接受21世纪经济报道专访时,中海达董事长廖定海指出,5G打开了产业新生态,随着逐步把北斗精准位置服务加载上去,远景将非常辽阔。“我们国度北斗卫星导航体系在高精度卫星导航应用方面走在世界前面。我认为未来中国通过北斗体系和5G,是能最早实现智能化的国度,这个步调会相对在全世界都走得比力快。”

星基增强体系部署提速

《21世纪》:北斗体系与其他三大全球卫星导航体系的技能路线差异主要体现在哪些方面?

廖定海:第一是短报文通讯,而且能联合位置发送短信,有位置陈诉等功效。在汶川地震等救灾历程中,这个功效曾起到很紧张的作用。

第二是现在在建的星基增强体系,由于存在后发上风,我们国度北斗卫星导航体系的应用,尤其在高精度卫星导航应用方面是走在世界前面的。

《21世纪》:业内认为卫星导航体系会存在传输的信息容易被物理条件阻挡、隔绝等缺点。那么行业接下来会从什么偏向降服这一难题?

廖定海:国度在推进高精度卫星导航应用时,在地基增强体系上发展很快,许多企业都在部署相干的技能。我们也在大范围帮助产业链建设地基增强体系的基站。

但是这历程中基站太多、管理难度会很大,可靠性也受制于地面通讯,会有死角。以是我们在4年前开始结构星基增强体系,目前中海达的星基增强体系已经可用了。

前段时间北斗卫星导航体系总设计师杨长风到中海达交流时说,北斗体系未来自己会自带星基增强体系,只是现在另有一个历程。

从原理上说,星基增强体系是通过地球静止轨道卫星广播卫星导航增强信号,向用户播发精密卫星轨道参数信息,实现对原有卫星导航体系定位精度的改进。

贝赢网在如许的配景下,我们的北斗导航体系部署成熟后,未来应用落地肯定会优于其他体系。

《21世纪》:目前海内在星基增强体系的部署方面,行业进展是怎样的?

廖定海:目前我们国度相干企业已经在普遍接纳地基增强体系,星基增强体系还不是很普遍,但这是未来的应用偏向。我们在上市后就开始准备,已经结构好了。

星基增强体系在外洋有一些商业化公司在做,但是仅限于面向海洋、石油等领域用户,收费很高。我们希望接下来能把星基增强体系做到平凡化应用场景中。

贝赢网相比之下,地基增强体系属于早一代的技能,其优点是初始化很快,但缺点是运维成本高,可靠性难以保障,而且有死角,不能做到全笼罩。

星基增强体系不依赖于地面通讯,可以通过卫星直接向用户播发信息。因此成本更低、没有死角,而且是全天候、全时都能用。

贝赢网目前它唯一的缺点就是从开机到可用的初始化时间较长,固然随着技能的发展,这在未来都可以得到解决。

未来可能是地基增强体系和星基增强体系联合应用,两个体系同时运行,可靠性更能得到包管。固然这照旧过渡时期,再到后续星基增强体系成熟之后,大概地基增强体系就会消散了,完全使用前者就可以。

体系升级磨练底层设计能力

贝赢网《21世纪》:随着北斗体系的不停升级,中海达如何满足前面两代已经落地产物的升级需求?是否有难点?

贝赢网廖定海:此前在使用北斗二号体系的民用场景问题不大。由于知道产物在不停升级,我们从前设计的产物没有做芯片流片,由于做流片以后就无法升级,一旦升级就要换芯片,需要送回厂家才行。

贝赢网我们选择用FPGA做设计,这是可以升级的芯片,固然成本比力高。以是我们产物都是可以直接随着体系升级,民用类产物受升级影响问题不大。

现在已经在做相应事情。包括地基增强体系的基站升级,需要通过增长模块或者呆板来解决。不外这属于过渡阶段的做法。待这次北斗三号全球组网完成,以后针对北斗三号设计的芯片都会向前兼容北斗二号,但如果是从北斗二号向北斗三号的向后兼容就不能实现,这也是之前我们的基带芯片没有流片的缘故原由。

固然在一些特定场景好比军用,许多可能无法升级,就要直接更新换代。

贝赢网《21世纪》:5月份中海达曾助力珠峰丈量,那里客观情况比力特殊,在落地历程中的难点是什么?

廖定海:珠峰项目更多是标志性的意义。显示出我们国度实力强了。在珠峰上这么恶劣的情况条件下,全部接纳的是自主国产化测绘装备,包括技能、北斗卫星体系等,这很有意义。

对于我们来说,技能都是现成的,唯一要做的是装备设计要切合珠峰的恶劣情况。可靠性肯定是排在第一位思量。

贝赢网为此要从技能、工艺、稳定性、轻便型等方面综合思量,好比配备足以应付零下40度低温的电池;把全部作业流程定制化设置,只要按一个按键就开始事情;甚至思量到在高海拔情况下稍有磕碰容易受伤,我们还把装备上的螺母改成了内沉式等。

《21世纪》:你怎么看待埃隆·马斯克前段时间提出的“星链计划”其可行性?

贝赢网廖定海:我认可马斯克是巨大的企业家。但是要实现这一目标并不容易。

贝赢网由于这要求发射的卫星数目一定要至少凌驾8000颗,这不像卫星导航体系发射几十颗卫星就可以实现的。否则通讯毗连不上,而且这上万颗卫星的发射和运营成本不可思议。

发射1万多颗卫星纵然是国度在背后助推都不容易,更别说是一家民间公司在做。我认为这能否实现还不一定,现在看照旧在观点阶段。

“北斗+新基建”打开想象空间

贝赢网《21世纪》:公司在“新基建”领域的结构状态怎样?

廖定海:“新基建”的界说跟我们基本都切合。

贝赢网未来“新基建”会带来更大范围的信息化,就演酿成在5G期间庞大的信息流里,筛选哪些信息加以应用的问题。基于北斗体系的精准位置服务可以应用在智慧都会解决方案、未来海洋战略的信息化收罗装备手段息争决方案、军事应用等领域。

贝赢网我们的战略定位,就是做“北斗+精准位置服务”的领导者。做好精准位置服务和装备,往下游延伸,做时空数据。在5G庞大信息流中的时空数据很紧张,这是由时间、空间、位置等信息形成的数据生态链。

为此我们在产业下游结构了许多,好比收购地理信息企业、智慧都会应用企业等,也在结构智能应用好比自动驾驶等方面。

《21世纪》:5G期间的到来被认为对北斗产业的发展带来源史性机遇。你怎么看待“5G+北斗体系”打开的市场想象空间?

廖定海:5G的发展相当于原来是两车道的公路,一下子扩展到八车道的高速公路。解决了流量问题。在这个门路上,可以跑许多车流、物流、信息流。卫星导航是其中不可缺少的信息流之一。

大量的位置信息从前都存在,但从前没有体系,现在有了北斗体系后探测更轻便,更容易形成精简的信息流。

贝赢网5G打开了产业的新生态,把我们做的北斗精准位置服务加载上去,远景将非常辽阔。

贝赢网有了位置服务的解决方案,有了时空数据,整合起来可以用到自动驾驶、物联网、智慧农业等领域,未来全部是自动化应用。现在看来已经不远了。

贝赢网《21世纪》:中海达在“北斗+”产业落地历程中遵照的焦点逻辑是什么?

廖定海:北斗体系是国度战略,国度器重也对产业带来了希望。从技能来说,我们履历过北斗一号到二号到三号的跨越,不是很难。只是在芯片上增长一些通道,同时可以吸收更多卫星的信息。

但应用就遍及了。尤其是“新基建”推动接下来广义的信息化发展。我认为未来中国通过北斗体系和5G,是能最早实现智能化的国度,这个步调会相对在全世界都走得比力快。

贝赢网尤其是高精度应用上,中国肯定走在前面。包括自动驾驶、AI、物流、呆板人等各行各业的精准位置的移动应用,行业会大幅度快速发展。

其中我以为自动驾驶未来会发展很快,再过几年可能开始普及L3级别的自动驾驶,法律法例配套很快会跟上,固然这只是在快速道和公路上。L5级别自动驾驶可能还需要至少5年以上时间。

但可以肯定的是,未来科技发展会对人们的生活模式和价值观都带来巨大变化。

《21世纪》:在当前的巨大机遇眼前,中海达下一步突破的偏向会主要着力在哪些方面?

廖定海:北斗体系更多用在室外场景,其局限性是在室内场景。未来解决室内定位方面,还需要一个漫长的历程。室内和室外现实上是两大类技能流派。

未来卫星定位和惯性导航相联合的组合导航,可以比力好解决室内等空间的导航问题。中海达在惯性导航方面已经结构得差不多了,在部门领域已经可以落地,而且精度很高。但问题在于太贵,怎么让成本降低,体积更小巧一些,是我们在探索的偏向。

贝赢网以是在结构偏向上,室外卫星定位是我们的焦点竞争力所在,要保持行业职位,然后拓展应用空间。未来肯定是芯片化、低成本化,落地到更多大众应用中,好比自动驾驶。

以是第一方面是,进一步把卫星导航、精准位置服务越发往大众应用延伸和拓展。

第二方面是往大的解决方案走,尤其是国度层面大的解决方案。现在我们技能很齐备,精准位置定位、三维激光、海洋声呐、室内定位等技能我们都具备,如何去为国度的某些领域做解决方案和服务,或者为企业、相干部门提供服务,是我们未来要往下游延伸的新偏向。

这么多年我们都是在上游做装备、技能结构,向上走天花板很低,下游的延伸应用空间会很大。

(作者:骆轶琪 编辑:张伟贤)

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